BEKO

 Разборка стиральной машины Верхняя крышка

• Отворачивают два винта, крепящих крышкук корпусу;
• Снимают крышку, сдвигая ее назад, а затем поднимая кверху.

Задняя крышка

• — Отворачивают пять винтов, крепящихкрышку к корпусу;
• — Отклоняют крышку на 90° по отношениюк корпусу и освобождают ее из прорезей.

Нижняя декоративная панель
Поворачивают на 90° влево винты, фиксирующие панель, и снимают ее.Передняя панель

• Нажав кнопку открытия дверцы люка, открывают люк;
• С помощью плоскогубцев снимают зажимы, которыми уплотнитель люка скрепляется спередней панелью (рис. 1);

Рис. 1. Демонтаж уплотнителя дверцы люка

• Отделяют уплотнитель люка от переднейпанели;
• Отворачивают два винта, которыми к передней панели крепится замок дверцы люка(поз. b на рис. 1);
• Снимают нижнюю декоративную панель;
• Отворачивают винты, которыми передняяпанель крепится к корпусу машины (рис. 2);

Рис. 2. Винты крепления передней панели

• Сдвигая переднюю панель вниз, отделяютее от корпуса машины (рис. 3).

Рис. 3. Демонтаж передней панели Дверца люка

• Нажав кнопку открытия дверцы люка, открывают люк;
• Отворачивают два винта, которыми дверцалюка крепится к петле.

Внутренний обод дверцы люка

• Снимают дверцу люка;
• Вводят шлиц плоской отвертки в зазор состороны петли и снимают внутренний обод сфиксирующих его зажимов.

Стекло люка

• Снимают дверцу люка и внутренний обод;
• Снимают стекло с зажимов на внутреннемободе дверцы.

Защелка замка

• Снимают дверцу люка и внутренний обод;
• Отворачивают два винта на внутреннемободе;
• Снимают зажим защелки с оси на внутреннем ободе дверцы.

Петля дверцы

• Снимают дверцу люка;
• Снимают хомут, которым уплотнитель люка скрепляется с передней панелью;
• Снимают уплотнитель люка;

Отворачивают два винта, которые крепят петлю к передней панели (поз. с на рис. 1).Рукоятки термостата и КА
Обе рукоятки снимают, потянув их на себя(при обратном монтаже следует обратить внимание на положение оси термостата).Панель распределителя моющих средств

• Выдвигают бункер для моющих средств;
• Нажав на сифон, извлекают бункер полностью;
• Перевернув бункер, снимают панель, отжимая с помощью отвертки фиксирующие защелки.

Панель управления

• Извлекают бункер для моющих средств;
• Снимают рукоятки термостата и КА;
• Отворачивают винт, фиксирующий панельуправления (поз. а, рис. 4);
• Снимают панель управления с зажимов,крепящих ее к несущей панели.

Рис. 4. Винт крепления панели управления Несущая панель

• Снимают верхнюю крышку и панель управления;
• Отворачивают винты, крепящие распределитель моющих средств, отсоединяют электрические провода, подходящие к несущей панели;
• Отворачивают 6 винтов, крепящих несущую панель к корпусу, и снимают панель.

Командоаппарат

• Снимают верхнюю крышку и бункер длямоющих средств;
• Снимают рукоятки термостата и КА;
• Снимают панель управления;
• Отворачивают винт на оси КА (рис. 5);

Рис. 5. Винт на оси КА

• Потянув на себя кулачок, снимают его соси (рис. 6);

Рис. 6. Демонтаж КА

• Отворачивают два винта, которые крепят КА к несущей панели (поз. а, рис. 6);
• Поворачивая КА, один за другим снимают с него провода.

Термостат

• Снимают верхнюю крышку и бункер длямоющих средств;
• Снимают рукоятки термостата и КА;
• Снимают панель управления;
• Отворачивают два винта, которыми термостат крепится к несущей панели;
• Отворачивают винт, которым крепится жгутпроводов. Снимая со жгута зажимы, освобождают капиллярную трубку. Извлекают колбу термостата из гнезда в баке (поз. а, рис. 7).

Рис. 7. Крепление ТЭНа и колбы термостата Реле уровня

• Снимают переднюю панель;
• Отворачивают винт, которым крепится жгутпроводов;
• Отворачивают винт, которым крепится реле уровня (поз. b на рис. 8);

Рис. 8. Реле уровня и замок дверцы люка

• Отсоединяют провода от реле уровня;
• Повернув реле уровня на 90 °, извлекаютего из крепежной скобы.

Модуль контроля скорости

• Снимают переднюю панель;
• Извлекают модуль контроля скорости изгнезда и отсоединяют от него провода.

Кнопки

• Снимают верхнюю крышку и бункер длямоющих средств;
• Снимают рукоятки термостата и КА;
• Снимают панель управления;
• Снимают накладки кнопок;
• Извлекают кнопки из гнезд на несущей передней панели;
• Отсоединяют провода.

Шкалы командоаппарата и термостата

• Снимают верхнюю крышку и панель управления;
• Отжимают защелки на панели управления,фиксирующие шкалы.

(При обратном монтаже шкалы вкладываютсяв защелки и поворачиваются так, чтобы углубление в задней нижней части шкал было направлено вниз. При этом рукоятку термостата или КАповорачивают так, чтобы прорезь на рукояткебыла направлена кверху. Следует обратить внимание на правильность монтажа шкал.)Помехоподавляющий фильтр

• Снимают верхнюю крышку;
• Отсоединяют провода от помехоподавляющего фильтра;
• Отворачивают два винта в пластиковой коробке, находящейся у задней стенки корпуса машины, которыми крепится помехоподавляющийфильтр;
• Снимают фильтр, ослабив штифт М8.

Электромагнитный клапан

• Снимают верхнюю крышку;
• Отсоединяют провода от ЭК;
• Сдвигают назад хомут на шланге ЭК и снимают шланг;
• Нажав отверткой на защелку, которая крепит клапан к корпусу машины, поворачивают ЭКпротив часовой стрелки и снимают его.

Замок дверцы люка

• Нажав кнопку открытия дверцы люка, открывают люк;
• Снимают хомут, которым уплотнитель люка скрепляется с передней панелью, и отделяютуплотнитель (рис. 1);
• Отворачивают два винта, которыми замоккрепится к корпусу машины (поз. а, рис. 1);
• Снимают переднюю панель;
• Снимают тросик с замка (поз. а, рис. 8);
• Вынимают замок из гнезда;
• Отсоединяют провода.

Тросик замка люка

• Снимают верхнюю крышку и переднюю панель;
• Снимают зажим крепления втулки, по которой проходит провод замка;
• Потянув книзу, стягивают втулку тросика.Отцепляют тросик от замка;
• Отжимают пластмассовые защелки замка ивытягивают тросик.

ТЭН

• Снимают переднюю панель;
• Отсоединяют провода (поз. b, рис. 7);
• Ослабляют затяжку болта М6 и снимают ТЭН с крышки бака (поз. с, рис. 7).

(При обратном монтаже ТЭНа необходимопроследить, чтобы он попал в фиксирующуюскобу.)Сливной насос

• Снимают переднюю панель;
• Отсоединяют провода (поз. а, рис. 9);
• Отсоединяют шланг, идущий от бака исливной шланг (поз. с, рис. 9);
• Отворачивают винт, который крепит насоск корпусу машины (поз. и, рис. 9);
• Повернув насос, снимают его.

Рис. 9. Демонтаж сливного насоса Уплотнитель колбы термостата

• Снимают переднюю панель;
• Вынимают колбу термостата из крышкибака;
• Осторожно (без применения инструментов)извлекают уплотнитель колбы термостата из отверстия в крышке бака (поз. а, рис. 7);

(При обратном монтаже обратить вниманиена качество посадки уплотнителя в отверстиикрышки бака.)Уплотнитель люка

• Снимают переднюю панель;
• Ослабляют затяжку крепежного хомута;
• Осторожно (без применения инструментов)снимают уплотнитель люка.

(При обратном монтаже обратить внимание,чтобы отверстия уплотнителя находились в нижней части крышки бака.)Трубка залива воды в бак

• Снимают переднюю панель;
• Отжав проволочный крепежный хомут, снимают трубку со штуцера распределителя моющих средств;

— Осторожно (без применения инструментов)вытягивают трубку.Трубка подачи воды из бака к сливномунасосу

• Снимают переднюю и декоративную панели и верхнюю крышку;
• Снимают трубку отбора давления с релеуровня;
• Снимают хомут, крепящий трубку подачиводы к патрубку бака;
• Снимают пружинный хомут с патрубка насоса и перерезают пластиковый хомутик, крепящий трубку подачи воды к баку;
• Извлекают трубку подачи воды.

Приводной ремень

• Снимают заднюю крышку;
• Вращая шкив, снимают приводной ремень(рис. 10).

Перед обратной установкой ремня очищаютшкив от загрязнений.Шкив

• Снимают заднюю крышку и приводной ремень (рис. 10);
• Отворачивают болт, крепящий шкив к валубака (поз. b, рис. 10);
• Снимают шкив с вала.

Не допускается повторное использованиеболта, крепящего шкив к валу барабана. Присборке машины необходимо заменить болт нановый.

Рис. 10. Демонтаж приводного ремня Электродвигатель

• Снимают заднюю крышку и приводной ремень (рис. 10);
• Снимают с электродвигателя разъем питания;
• Отворачивают болт, крепящий электродвигатель к баку;
• Снимают электродвигатель с амортизирующей подвески.

Шнур питания

• Отключают шнур от сети питания;
• Снимают крышку клеммной коробки, отжавзащелки по обеим ее сторонам (рис. 11);
• Ослабляют винт, крепящий шнур питания;
• Отворачивают винт, крепящий провод заземления;
• Отворачивая винты клемм, отсоединяютшнур питания.

Рис. 11. Демонтаж крышки клеммной коробки Верхний противовес

• Снимают верхнюю крышку;
• Отворачивают крепежные винты и снимаютпротивовес.

Нижний противовес и передняя крышкабака

• Снимают переднюю панель;
• Отворачивают крепежные винты и снимаютпротивовес;
• Удаляют 12 зажимов, которыми крепитсяпередняя крышка бака, и снимают крышку.

Уплотнитель бака

• Снимают переднюю панель;
• Снимают нижний противовес, ТЭН и колбутермостата;
• Снимают зажимы с крышки бака;
• Снимают крышку бака и кладут ее горизонтально уплотнителем вверх;
• Снимают уплотнитель.

(При обратной сборке шов уплотнителя должен совпадать с монтажным элементом крышкибака.)Барабан

• Снимают переднюю панель, крышку бака изаднюю крышку;
• Снимают шкив;
• Извлекают барабан из бака.

Амортизатор

• Снимают заднюю крышку;
• Вынимают палец из узла крепления амортизатора к баку, отжав защелки на остром концештифта (поз. а, рис. 12);
• Вынимают палец из узла крепления амортизатора к корпусу стиральной машины (рис.12).

Рис. 12. Узел крепления амортизатора Сливной шланг

• Снимают переднюю панель;
• Отжав крепежный хомут на входном штуцере сливного насоса, сдвигают его назад (поз. с,рис. 9);
• Снимают сливной шланг с насоса;
• Снимают крепления сливного шланга назадней части корпуса машины;

Внимание: в шланге имеются остатки воды.

• Извлекают сливной шланг спереди стиральной машины.